Сегодня совершенно случайно увидел на улице одного из главных героев предстоящего в апреле празднования 100-летия трамвая в нашем городе. Иду, вижу — из ворот трамвайного депо выкатывается вот такое:
Новенький, но старинный!
Как известно, уже несколько лет Волгоградметроэлектротранс, готовясь к юбилею, работает над восстановлением этого трамвая. Но пока, кроме специалистов, его ещё никто не видел. Летом 2010 года у Петербургского трамвайно-механического завода был приобретён вагон 1932 года выпуска (в Питере он исполнял роль вагона-буксира). Основная проблема заключается в том, что рабочих чертежей этого вагона не сохранилось. Поэтому восстановление ведётся на основе имеющихся фотографий, по которым предварительно построили 3D-модель. (Снимки, сделанные в процессе работы, можно посмотреть здесь).
Конечно, сложно сказать как точно выглядел исторический Царицынский трамвай, но в любом случае похоже:
Более поздние, цветные снимки аналогичных сталинградских трамваев выглядят так:
Кажется, это тот же тип трамвая. Мытищенский завод, серия X. Кстати, по этим же рельсам до сих пор и ходит исторический маршрут №1!
Вообще пишут, что был приобретён двухосный высокопольный трамвай с местом для водителя с двух сторон. Вагоны этого типа выпускались на Мытищинском машиностроительном заводе в 1927-1941 годах, а в Сталинграде их можно было увидеть на улицах в 1933-1967 гг. Так что отличие от тех вагонов, что ходили по улицам Царицына, конечно будут.
Этот маршрут по Советской уже давно отсутствует.
Кстати, праздник, который намечен на 9 апреля, будет отмечаться не в тот день. 9 апреля 1913 года трамвай в Царицыне действительно пошёл, но было это 9-го апреля по старому стилю. Откуда пошла путаница — не ясно.
А вот в Питере в музее стоит такой вариант (кажется, этот вариант наиболее близок к дореволюционному):
(источник)
Ну, а наш герой пока поехал дальше.
В общем, будем праздновать!