3 апреля 1913 г. Царицынская Городская Дума утвердила для открывающегося через неделю трамвайного движения Правила для пассажиров. Царицынские модницы, наверняка, расстраивались, узнав, что в шляпках с огромными булавками, не снабжёнными предохранителями, в трамвай заходить нельзя! Зато гимназистам и школьникам была установлена льгота.
Вот эти правила:
1. Для входа и выхода пассажиров площадки открыты с правой стороны по направлению движения вагона. Входить пассажиры должны через заднюю площадку, выходить – через переднюю.
2. Воспрещается входить и выходить во время движения вагона до полной его остановки.
3. Воспрещается высовываться из окон и с площадок вагона, в особенности с левой стороны по движению вагона.
4. Воспрещается плевать и сорить в вагонах и на площадках.
5. Курить можно только на площадке.
6. Пассажирки в шляпках с огромными булавками, не снабжёнными предохранителями, в вагон не допускаются.
7. Перевозка предметов громоздких и дурно пахнущих, а также оставляющих после себя сор – не допускается.
8. Пассажиры в нетрезвом виде не принимаются.
9. Остановочные пункты вагонов отмечены на трамвайных мачтах
10. Для движения открываются два маршрута: 1) Вокзал Владикавказской железной дороги – Новороссийская улица (близ Нобеля) 2) Базар 2-й части – Вокзал Юго-Восточной железной дороги. Пересадка пассажиров с одного маршрута на другой допускается только в одном месте, а именно: на Александровской площади.
11. Плата за проезд установлена для концевых перегонов, от окраин до базаров – 3 коп., для средних – 5 коп. и за проезд по всей линии – 8 копеек Примечание 1. Дети до 5 лет, не занимающие отдельного места, пользуются бесплатным проездом, причём на каждого взрослого должно быть не более одного ребёнка. Примечание 2. Учащиеся, приобретающие особые билетные книжки, пользуются льготным тарифом: вместо 5 коп. – 3 коп., вместо 8 коп. – 6 коп.
12. Число мест в вагоне: сидеть – 20, стоять – 9. Примечание. Проезд на первой площадке не разрешается.
13. Городская управа просит пассажиров не вступать ни в какие пререкания с кондукторами, а все претензии направлять письменно в Бюро электрических сооружений или же опускать в особый ящик, имеющийся в каждом вагоне, указывая № бляхи кондуктора.
14. За порчу вагонного имущества с пассажира взимается действительная стоимость испорченного по особой таксе.
Вот так, за более чем сто лет принципиально правила и не изменились!