Паровоз этот, серии Эр 743-64 был выпущен на Луганском паровозостроительном заводе в 1935 году. В годы войны он ходил по Рязано-Уральской и Сталинградской железным дорогам, многие годы после войны он возил грузы по железным дорогам огромной страны. Когда точно закончился его трудовой путь – неизвестно, но в 2008 году он оказался на заводе «Красный октябрь» среди металлолома, предназначенного на переплавку. Паровоз обратил на себя внимание своей относительно хорошей сохранностью. В результате вместо плавильной печи он попал в Саратов, на реконструкцию, которая продолжалась около года.
Паровоз Эр 743-64 имеет колёсную формулу 0-5-0. В различных модификациях выпускался с 1912 по 1957 год. Модификация Эр производилась с 1933 по 1936 годы. Считался в свои годы конструктивно простым, но мощным и быстроходным паровозом. Имея массу в 85 т, паровоз был способен развивать скорость до 65 км/час.
К паровозу были подобраны двухосный крытый вагон (т.н. «теплушка»), цистерна для перевозки нефтепродуктов и две двухосные платформы.
19 июня 2009 г. состав «Воинский эшелон» был торжественно открыт.
На сегодняшний день «Воинский эшелон» представляет собой яркий, интересный памятник, содержащийся в идеальном состоянии.
